ماشین جوان پسند ژاپنی که مخصوص چین ساخته شده / عکس

هوندا اینترگا هاچ بک به صورت انحصاری برای بازار خودرو چین طراحی شده و عبارت «HATCHBACK» هم جزو اسم آن به حساب می‌آید و اگر کمی دقت کنید، متوجه می‌شویم که طراحی ظاهری آن بیشتر شبیه به ماشین های فست بک یا لیفت بک است. همچنین طراحی و صفر تا صد آن هم بر عهده شرکت گک – هوندا قرار دارد. از آن جایی که خودروهای شرکت گک، راه ایران را خوب می‌شناسند، دعا می‌کنیم که هوندا اینترگا لیفت بک هم به ایران وارد شود!

اسپرت و فست بک بودن، دو عامل اساسی در طراحی هوندا اینترگا هاچ بک به حساب می‌آیند. نیازی به گفتن نیست که این خودرو، نسخه هاچ بکی از سدان هوندا اینترگا است که در سال ۲۰۲۱ به خیابان‌های چین قدم گذاشت. البته هر دو نسخه سدان و هاچ بک، بر اساس نسل یازدهم هوندا سیویک طراحی شده‌اند.

نمای عقبی دقیقا جایی است که هاچ بک یا بهتر بگوییم فست بک بودن را به تصویر می‌کشد. سیستم اگزوز دوال اکتیو، دیفیوزر آیرودینامیکی، اسپویلر کوتاه و سیستم چراغ‌های به هم پیوسته را می‌توانید در نمای عقب هوندا اینترگا لیفت بک پیدا کنید. البته شاید با دیدن این قسمت، به یاد هیوندای آیونیک ۶ بیفتید.

خودرو اسپرت هوندا اینترگا لیفت بک در دو نسخه و با نام‌های «240 توربو» و “2.0 e:HEV” روانه بازار خواهد شد. در تریم اول با یک پیشرانه چهار سیلندر توربو شارژ 2 لیتری طرف هستیم که می‌تواند 180 اسب بخار قدرت و ۲۴۰ نیوتن متر گشتاور را از طریق یک گیربکس دستی ۶ سرعته یا CVT راهی چرخ‌های جلویی کند.

نسخه دوم، همان پیشرانه را در کنار یک موتور الکتریکی خفیف ارائه می‌دهد که می‌تواند ۱۴۳ اسب بخار قدرت و ۳۱۵ نیوتن متر گشتاور را با گیربکس دستی CVT به راننده هدیه می‌کند. البته تریم زرد و مشکی فقط مخصوص نسخه 204 توربو خواهد بود. به هر حال قبلا فکر می‌کردیم که این هوندا interga هاچ بک می‌تواند به رقیب تویتا یاریس GRMN تبدیل شود اما با این مشخصات فنی ضعیف، حتی در برابر هوندا سیویک تایپ R یا ام جی مولان ۴ هم حرفی برای گفتن نخواهد داشت.