سرمقاله روزنامه اعتماد:سه برابر شدن ظرفیت حمل و نقل ریلی؟/ تخیل است
مسوولان وزارت راه و شهرسازی در وعدهای جدید گفتهاند قصد دارند سهم سامانه ریلی از ظرفیت حمل بار در کشور را براساس برنامه ششم از 10درصد به 30درصد برسانند.
محسن هاشمی نوشت:
*این قول، یعنی ناوگان باری ریلی کشور که از سال 1310 و پس از انقلاب در دولتهای مختلف به حدود 11 هزار کیلومتر خطوط اصلی گسترش یافته و با وجود همه سرمایهگذاریها طی حدود 90 سال، هماکنون توان جابهجایی 10درصد از حجم بار کشور را دارد، به یکباره ظرفیت آن سه برابر شود .
* در جهان ،حمل و نقل ریلی معمولا 50درصد ارزانتر از حمل و نقل کامیونی است که در کشور ما چنین نیست.
* براساس گزارش مرکز پژوهشهای مجلس علاوه بر لزوم بازسازی و اصلاح خطوط، متوسط عمر حدود 30 هزار واگن باری در ایران حدود 30 سال است که البته به نظر 70درصد آن از رده خارج نیز فرض میشوند. 40درصد از لکوموتیوهای موجود بیش از 40 سال عمر دارند و لذا مشکل اصلی منابع مالی و تامین تجهیزات متحرک است.
*البته این هدف در چشمانداز 20 ساله در افق 1404 پیشبینی شده بود، اما شرط تحقق آن رشد 8درصدی اقتصاد کشور طی این 20 سال بود که اقتصاد ایران طی 17 سال گذشته باید حداقل 300درصد رشد میکرد، اما براساس آمارهای رسمی در رشد و توسعه کشور علیرغم پیشرفت فرضی، مثبت نبوده است.
*تحقق این وعده با فرض اینکه 30درصد از بهرهوری تجهیزات و ریل و مسیر موجود استفاده شود.نیازمند سرمایهگذاری حداقل 10 میلیارد دلاری در صنعت ریلی است که تحقق آن در کوتاهمدت در حد آرزوی نزدیک به محال است. مگر اینکه کشتیبان را سیاسی دگر بیاید.
*نکته جالب در این میان، حساب کردن روی درآمد ترانزیتی از صنعت ریلی است که بخش عمده آن با یارانه انرژی تامین میشود و کل ترانزیت بار، در سالهای اخیر برای کمتر از 10 میلیون تن، حدود 200 میلیون دلار برآورد شده که بخش ریلی آن در سال 1400 حداکثر به 2 میلیون تن میرسد. بعضی وعده تحقق یک تا 5 میلیارد دلاری یعنی تا 30 برابر شدن آن را میدهند که بسیار بعید است حتی چند برابر شود چه رسد به 30 برابر.
*در مجموع میتوان گفت که گزارشها و وعدههایی که بعضی از مدیران اجرایی کشور به سران نظام میدهند آنقدر با وضع موجود کشور فاصله دارد که حتی اگر بخشی از آن هم محقق شود شاهکار است، اما در عمل شاهد هستیم به جای پیشرفت در شاخصها، پسرفت اتفاق میافتد و ریشه نارضایتی و مشکلات اجتماعی، معیشتی و اقتصادی کشور هم تفاوت فضا وزمین، وعده وعمل و واقعگرایی با خیالبافی است که فقط میتوان به آن، پیشرفتنمایی یا فعالنمایی به جای واقعگرایی و عملگرایی اطلاق کرد.
منبع:اعتماد
ارسال نظر